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Dans le cadre de la réfection d’une chaussée dont une importante faiblesse de la fondation est suspectée, un concept d’intervention avec utilisation de grille de renforcement (treillis d’acier) a été proposé et étudié par l’entreprise:

• Définition et évaluation de différentes campagnes de mesures
• Réalisation de modélisations
• Impact des grilles d’acier sur le comportement mécanique de la chaussée
• Durée de service

La consommation énergétique et les émissions des centrales d’enrobage constituent un enjeu majeur pour l’ensemble du domaine de la construction routière. Afin de diminuer la consommation énergétique et les émissions en centrale d’enrobage, une étude de faisabilité a été menée afin de mettre en évidence différentes solutions ainsi que quantifier les gains associés.

Les différents aéroports doivent vérifier leur conformité à l’Annexe 14 volume I (aéroports) et II (héliports) de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI). Le projet consiste à assister le gestionnaire d’aéroport dans l’analyse de sa conformité, tout en mettant en évidence les éventuelles non-conformités ainsi que prioriser les mesures correctives.

• Dimensionnement de chaussées (méthode OACI et méthode multicouche)
• Organisation de mesures et calcul de la durée de vie résiduelle de la chaussée
• Établissement des exigences matériaux pour les travaux de maintenance de la chaussée (changement de la couche de roulement) et d’extension de la piste et des aires de stationnement
• Bureau d’appui au maître d’ouvrage pour la réalisation des travaux